载人飞行器行业发展现状、前景如何？随着全球工业化的发展，路面交通资源越加繁忙，尤其是在一二线大城市以及港口城市拥堵在所难免。从生产制造的角度来看，载人飞行器更接近汽车产业链，因此吸引了车企争相布局。积极拓展广阔的空间领域，为人们的生活和工作带了更多的便利和效率。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国载人飞行器行业发展趋势与投资潜力咨询报告》显示：

2023中国载人飞行器行业发展现状前景分析

(相关资料图)

城市交通拥堵是当今各大城市最普遍的难题，传统修高架桥和地下隧道等举措已难以有效解决城市拥堵的交通流网络化效应问题，直升机因噪音大、安全性有局限而应用场景有限;城市交通迫切需要通过载人飞行器，安全而环保的开发和利用城市低空的三维空间，从而实现立体智慧交通。

汽车保有量的增加一方面便捷了人们的出行，另一方面庞大的汽车保有量也使人们的出行有了烦恼。以北京市为例，目前北京市汽车保有量达到600万辆。这使得北京位居全国拥堵城市排行榜前列，每年北京市拥堵的成本就达300亿元，此外还有环境成本以及社会成本。

随着城市化率的提高，将有上亿人口从农村进入城市，大城市的人口集中度将越来越高。有限的交通资源很难满足众多民众的出行需求，立体交通成为重要议题。载人飞行器的出现，将地面上花费数小时的旅程缩短为空中的几分钟，恰好填补了未来智慧出行生态系统的需求。近几年中国载人飞行器的研发热度持续走高，小鹏、峰飞等企业积极发布新产品。

载人飞行器是针对个人的交通工具。而另外的则是类似公共交通，或者仅仅是用飞机进行货物的运输。目前在全球航空运输市场上已经有大约200家公司。基于这一趋势，美国投资银行摩根士丹利(Morgan Stanley)预测，到2040年，航空运输市场规模将增长到1.5万亿美元。

载人飞行器企业竞争分析

从生产制造的角度来看，载人飞行器更接近汽车产业链，因此吸引了车企争相布局。现代汽车总裁申贾旺表示，他将亲自主导公司电动飞行出租车项目，并计划在2028年进行首次商业飞行，2030年逐步拓展运营规模并实现量产。

2021年初，吉利科技集团旗下太力飞车获得美国联邦航空局的适航证书。载人飞行器采用混合动力技术，设计最大起飞重量约850kg，巡航速度达每小时167km，巡航高度达3000m，航程达670km。

自从位于湖北省武汉市汉南通航产业园的建设项目启动以来，太力飞车就一直没有更多的信息披露。过去两年以来,亿航智能在中国民航局的指导和“空中交通百线计划”的推动下,与客户及合作伙伴已在中国的广州、深圳、贺州等16座城市开拓了18个运行试点,并在这些地点累计完成8,200多架次亿航216自动驾驶飞行器的安全运行试飞,用于空中游览等应用场景。

载人飞行器行业前景

载人飞行器运营所需的硬件和软件配套设施都非常缺乏，楼顶直升机坪数量太少且在充电维护和指挥控制方面与载人飞行器的需求不相匹配;运营商的资质及其盈利模式、电动汽车和智能网联汽车的长足进步，为电动载人飞行器的发展做好了技术和产业储备;航空电动化和智能化的发展将建立“空地一体化”，这两方面技术的发展必将为未来的立体智慧交通提供支撑。

随着生产力的发展、科技的进步以及产业结构的调整，人口城市化进程不断加快，城市汽车保有量快速上升。随着城市化率的提高，将有上亿人口从农村进入城市，大城市的人口集中度将越来越高。有限的交通资源很难满足众多民众的出行需求，立体交通成为重要议题。

载人飞行器行业报告对中国载人飞行器行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了载人飞行器市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

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